Минэнерго и «РусГидро» планируют модернизировать устаревшую генерацию на удаленных территориях Дальнего Востока мощностью 477 МВт, что обойдется примерно в 80 млрд рублей. Они предлагают инвесторам использовать энергосервисные контракты, чтобы окупить затраты за счет экономии топлива.

В целях улучшения экономической эффективности проектов Минэнерго предлагает предоставлять инвесторам льготные кредиты и налоговые преференции. Однако эксперты отмечают, что многие проекты на Дальнем Востоке являются убыточными и не могут окупиться через энергосервис, поэтому требуются новые механизмы поддержки.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6043256

Минэнерго России предложило российским нефтегазовым компаниям самоорганизоваться и найти способ распределять между собой приоритетные направления разработок в области разработки оборудования и технологий.

Это позволит эффективнее использовать механизмы господдержки, включая субсидии. Многие компании работают в одной и той же нише, например, ведут работу по созданию катализаторов для нефтепереработки, и производят их больше, чем нужно на рынке, поэтому точечное направление разработок поможет избежать рассеивания механизмов поддержки.

Источник: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/04/27/972763-minenergo-predlozhilo-neftyanikam-ne-raspilyatsya-na-niokr

По словам первого заместителя министра энергетики России Павла Сорокина, Россия не испытывает сложностей со сбытом нефти и нефтепродуктов, несмотря на санкции со стороны западных стран. Сорокин высказал мнение, что в условиях санкций возможно не только выживание, но и эффективная переориентация потоков.

Первый замминистра энергетики также отметил, что российская промышленность справляется с трудностями, которые могут возникать при продаже нефти и нефтепродуктов. Евросоюз ввел эмбарго на морские поставки нефти из РФ, а страны G7, ЕС и Австралия установили потолок цен на поставляемую морем российскую нефть и нефтепродукты.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/17341915

Первый заместитель министра энергетики России, Павел Сорокин, заявил на международном форуме «Нефтяная столица», что стоимость доставки российской нефти на внешние рынки сейчас очень высока из-за увеличения логистических маршрутов, что приводит к удорожанию издержек и выгоде для судовладельцев. Он отметил, что эта ситуация временная, и стоимость фрахта в обозримом будущем будет снижаться в сторону оптимальности и минимизации логистических издержек.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/17342017